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日前，第三屆北京市發(fā)明專利獎頒獎，福田汽車公司一項發(fā)動機冷卻系統(tǒng)專利，獲特等獎。

　　特等獎含金量很高：匹配該項專利技術的福田重卡、客車等產品連續(xù)兩年累計銷售124.89萬輛，該技術的零部件產品銷售金額約20.23億元；新技術還能節(jié)油5%，使每年售出的汽車節(jié)省燃油成本約54.96億元。

　　“這一套用于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的副水箱和發(fā)動機冷卻系統(tǒng)技術，更適合中國的市場，性價比要高很多。”北汽福田汽車股份有限公司總法律顧問、法律與知識產權部經理錢海峰說。

　　據介紹，這項“用于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的副水箱和發(fā)動機冷卻系統(tǒng)”，實行氣液分離設計后，避免了從發(fā)動機回流的高溫氣體對副水箱內冷卻液的加溫加壓；導流裝置設計使冷卻液加注率提高了20%；引導面設計使冷卻液流動更加順暢，除氣效率提高50%以上……此外，新技術還實現了副水箱前置裝配，使每臺車減少管路及安裝附件等零部件數量達35%，降低成本100元以上，“相當于一年新增利潤達上億元”。

　　類似這樣的專利技術，福田汽車還有很多。全新的能夠通過激光焊接的車身結構，剛度提高了15%；創(chuàng)新發(fā)動機與車身連接技術，碰撞時能有效切斷傳遞，保護乘客安全和汽車底盤……

　　專利即實力！

　　從2009年實施專利戰(zhàn)略以來，福田汽車知識產權各項業(yè)務總投入過億元，年度專利申請量連續(xù)三年突破千件，專利申請總量約5000件，發(fā)明專利達22.5%。該公司每年搜索全球數以萬計的專利，尋找自身技術創(chuàng)新的突破點，不斷創(chuàng)造出新的技術和產品。

　　這種實力，還讓福田汽車成為中國首家以無形資產出資與外方合作的汽車企業(yè)。

　　2010年，福田與德國戴姆勒公司牽手合作，此前雙方經過了長達10年的談判，最終加速合作并促成簽約的，正是福田的專利技術。

　　此次合作中，戴姆勒投入了28億元，福田以專利技術入股近10%。不僅如此，該公司投入的28億元中有20億元是無形資產，其中18項專利及專有技術作價出資4.2億元，還有7項專利只能許可使用，許可費高達數千萬元。

　　作為公司專利戰(zhàn)略的規(guī)劃者，讓專利體現真金白銀的價值，是錢海峰最大的驕傲。

　　“專利布局，對產品和市場都有引導作用。”錢海峰說。企業(yè)從1996年初創(chuàng)到2010年銷售68萬輛，再到如今的年銷售124萬余輛，擁有了專利這一實力，福田汽車“駛”上快行道。

　　“未來四年，還要再申請5000項專利。”錢海峰說，公司規(guī)劃2015年的年銷量將達到180萬輛，銷售額2000億元，進入世界汽車企業(yè)十強；到2020年實現年銷售400萬輛，銷售額3000億元。同時，福田還將在巴西、印度、俄羅斯、墨西哥和泰國實現產業(yè)化，增加50萬輛的年產能，并突破日韓、西歐、北美這3個全球最高端市場。