雙方同意，要繼續(xù)加大政府對(duì)電動(dòng)汽車研發(fā)、市場(chǎng)開發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域的扶持。在這方面，中德電動(dòng)汽車戰(zhàn)略平臺(tái)發(fā)揮重要作用。應(yīng)加強(qiáng)電動(dòng)汽車戰(zhàn)略平臺(tái)和平臺(tái)內(nèi)議題的合作。雙方商定，給予企業(yè)平等享受電動(dòng)汽車國(guó)家扶持和優(yōu)惠的待遇，并在國(guó)家規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)制訂中加強(qiáng)協(xié)調(diào)。雙方將繼續(xù)深化中德在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)合作。雙方應(yīng)在充電基建領(lǐng)域就擴(kuò)建策略和經(jīng)營(yíng)模式等議題加強(qiáng)對(duì)話。
根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》，到2015年，我國(guó)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到50萬輛；到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛。這一目標(biāo)吸引眾多跨國(guó)公司加大對(duì)華新能源汽車市場(chǎng)投放，寶馬、大眾、奔馳等德國(guó)車企年內(nèi)都有新車型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。新能源汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定工作也得到各方高度關(guān)注。今年7月默克爾訪華期間，中德電動(dòng)汽車充電項(xiàng)目啟動(dòng)，該項(xiàng)目旨在中德聯(lián)合共同研究電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及有關(guān)使用環(huán)境，統(tǒng)一相關(guān)接口標(biāo)準(zhǔn)。
《綱要》提及，雙方應(yīng)加強(qiáng)新能源汽車投放市場(chǎng)的合作。中德兩國(guó)應(yīng)深化電動(dòng)汽車示范項(xiàng)目和試點(diǎn)城市的交流與合作。在已建立的城市合作框架下，鼓勵(lì)中德其他具備條件的城市積極參與。雙方將在電動(dòng)汽車戰(zhàn)略平臺(tái)框架下，探討共建充電基礎(chǔ)設(shè)施和電動(dòng)汽車與智能電網(wǎng)互通示范項(xiàng)目。
《綱要》認(rèn)為，建立智能交通體系將為實(shí)現(xiàn)更安全、更高效、更環(huán)保的道路交通作出決定性貢獻(xiàn)。在這方面，兩國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作起到重要的關(guān)鍵作用。它還提出，將由中國(guó)國(guó)家發(fā)展改革委和德國(guó)聯(lián)邦環(huán)境、自然保護(hù)、建筑和核安全部牽頭，雙方繼續(xù)深化在電動(dòng)汽車電池回收利用領(lǐng)域的合作。